Стеффен Бильгер: Министр транспорта хочет привязать зарплаты руководства железной дороги к целям

Федеральный министр транспорта Штеффен Бильгер (ХДС) объявил о последствиях для заработной платы руководства Deutsche Bahn. Политик от ХДС сообщил газете "Bild am Sonntag", что этот шаг вызван постоянной непунктуальностью железной дороги и критикой многомиллионных выплат руководству. "Я хочу, чтобы мы добились ощутимого улучшения работы железной дороги в плане пунктуальности. Нынешние показатели совершенно недостаточны", - заявил Бильгер газете.

"Если цели, установленные федеральным правительством, не будут достигнуты, это конкретно повлияет на бонусные выплаты менеджерам железной дороги", - сказал Бильгер. Клиенты железной дороги и налогоплательщики имеют право на то, "чтобы успех действительно измерялся". Он подчеркнул, что многие сотрудники железной дороги "выполняют действительно хорошую работу". Но "если это неудовлетворительно, это также скажется на оплате".

В рамках планируемого соглашения с железной дорогой о федеральных средствах на инфраструктуру руководству будут поставлены соответствующие цели. Полная пунктуальность, по словам Бильгера, пока остается нереалистичной. "Предвидится, что 100 процентов не будет", - сказал политик от ХДС. Основное внимание уделяется дальнему сообщению. "В настоящее время с железной дорогой согласовано 70 процентов дальнего сообщения до 2029 года". Около 60 процентов поездов дальнего сообщения были пунктуальны в первом полугодии, но в жаркие летние месяцы – еще меньше.

Пунктуальность в июле составила чуть менее 53 процентов

Бильгер стал министром транспорта совсем недавно. В ходе кадровых перестановок в конце июля он сменил на этом посту бывшего министра транспорта Патрика Шнайдера (ХДС).

В прошлом месяце пунктуальность в дальнем сообщении не улучшилась, о чем железная дорога сообщила несколько дней назад. Только 52,6 процента всех дальних поездов прибыли вовремя в прошлом месяце, и этот показатель остался таким же низким, как и в июне. Причинами плохой пунктуальности стали ряд мелких и крупных сбоев в инфраструктуре, сохраняющийся высокий объем строительных работ, а также летние волны жары в конце июня и конце июля.